Ну вот, наконец и я решился заморочитьсяЂЂЂ:)И вот в один прекрасный день я начал, думая что сейчас быстренько все сделаю, так как задумка уже дано жила у меня в мозгу, но хотелось не просто для отмазки сделать, а сделать именно качественно, как по заводскому.И так, поехали!Снимаем чехол рычага и нащупываем защелку оси рычага внизу, она как бы обхватывает рычаг и при помощи отвертки отщелкиваем ее и вытаскиваем ось защелки. Вынимаем рычаг, снимем чехол и зажав в тиски отвертку надеваем на нее рычаг, вернее нижнюю часть, там где отверстие для оси защелки. Что есть дури, вращательными движениями вправо-влево тащим ручку рычага на себя. Надо приложить не мало усилий, НО НЕ СКАЗАЛ БЫ ЧТО ОЧЕНЬ ТРУДНО!Ну вот, фронт для работы мы подготовилиЂЂЂ При помощи маркера мы проводим линию до места которое указано на картинке, в этом месте будут выходить провода, на полтора сантиметра выше механизма блокировки включения задней передачи. При помощи «болгарки» и тоненьким диском для нее вытачиваем паз шириной 4 мм., глубиной 2 мм. И прокладываем провода заблаговременно промазав паз клеем «Момент». Провода лучше взять с фторопластовым изолятором, фторопласт очень прочен и всякие смазки ему по барабану. Необходимо еще обмотать проложенные провода нитками вокруг рычага до высыхания клея, чтоб придать проложенным проводам форму рычага. Ну вот, первый этап закончен.Пошли дальше.Я решил заменить штатное стеклышко которое было в ручке, потому
Анатолий Времеш, 41 годЯ езжу на Воркута
Подсветка ручки МКПП Opel Vectra-B
Комментариев нет:
Отправить комментарий