Днем переодически шел дождь. Утром когда отвозил жену на работу дворники прекрасно работали, на вот когда собрался ехать вечером и забирать с работы, обнаружил что дворники стоят, и не подают признаков жизни.Все остальное оборудование вроде бы работало. Проверил предохранители F4 (10А) и F5 (15А) они оказались целые.Сразу подумав что видимо плохой контакт в подрулевых переключателях (т.к. я их совсем не давно их снимал, когда разбирал всю панель). Я снял переключатель проверил контакт контакт нормальный. Короче потом разобрал переключатель: Подрулевой переключатель ВАЗ 2109 Тут видно что контакты немного окислены, я их потом зачистил надфилемПочистив надфилем контакты в самом подрулевом переключателе я его поставил на место. Завел машину, пощелкал работает только дворник заднего хода, передние не "дышат"Проверил щелкает ли реле времени, но у меня не слышно его работу. Вообще если реле выходит из строя, то дворники все равно должны работать в самом последнем положении. Но реле я тоже разобрал и прозвонил мультиметром сопротивления, катушку реле. Если кому интересна это схема самого реле, номиналы резисторов и конденсаторов могут немного отличаться, т.к. производительНашел схему подключения дворников от ваз 2108, но должны быть аналогична 2109. Еще нашел схему электропроводки ваз 2109 Схема проводки ваз 2109Начал вызванивать провода от гнезда реле до подрулевого переключателя. Все целое. Проверил контакты ведущие к двигателю дворников, то же все хорошо. Но блин не работают же.(Вычитал, что если рел
с конца
Евгений Изосимов, 24 годаЯ езжу на (до этого )Уфа
Лада 2109
Бортовой журнал Лада 2109
Комментариев нет:
Отправить комментарий